国际航协理事长乔瓦尼•比西尼亚尼（Giovanni Bisignani）在出席国际航协世界货运研讨会上说：“整个行业正陷于困境中，也没有其他人能像我们货运的伙伴们深有体会。
 
 
货运需求直线下降，在经历了12月份暴跌22.6%之后，1月份又继续暴跌了23.2%。”此次研讨会，有700名行业专家出席。

　　航空货运占行业总收入的10%。承载着国际贸易总价值的35%，航空货运一直是全球经济健康的晴雨表。比西尼亚尼说：“货运市场的持续走弱表明，经济危机仍未触底。”

　　在08年12月份，国际航协预测09年航空货运量将会下降5%。加上收益的减少，意味着货运收入将会下降9%，达540亿美元。

　　“不幸的是，需求的持续暴跌，使这些预测将会应验”，比西尼亚尼说。

　　“我们正处于危机当中，我们必须寻找所有的机会，更有效地满足客户的需求，建立一个稳固的未来。客户需要一个好的价钱和优质的产品，通过快速可靠的供应链来运输。在危机中，客户只会要求更多。为了满足他们的期望和为行业建立一个稳固的未来，我们必须要改变”，比西尼亚尼说。

　　比西尼亚尼提出供应链的三大重点：安全，电子货运（e-freight）和Cargo 2000。

　　安全：航空货运的安全费用持续上升。货物检查技术并没有得到优化和规范，要求和执行也因国而异。国际航协呼吁行业努力影响美国，说服其计划在2010全面实现货运检查是错误的。

　　“检查飞机上所有的货物将会浪费宝贵的资源。为了有效运作，我们必须分析供应链中可能出现的风险。国际航系的安全货运战略是基于风险分析的方法，在整个供应链中分配责任。政府必须认识到这是一个全球性的行业。我们需要一个全球性的协调做法，可以着眼于整个供应链”，比西尼亚尼说。

　　利用电子货运提高效率：面对收益和需求的双下降，比西尼亚尼强调电子货运将可以提高效率和减少成本。“不用降低费用而提高质量将对我们有益。我们需要改变目前陈旧的纸质货运方式，使用电子货运”，比西尼亚尼说。每单货运伴随着高达30多项的文件，而电子货运则可以将其中的12项转换成电子文档。而这也已经在18个地方26家机场得以应用。

　　“电子货运已不是一个理论，已有实际应用经验，也帮助整个供应链提高了效率和减少了成本。我们希望到2010年，可以从81%的国际运输中减少64%的纸张使用。也就是说，我们将会在44个地方消除20个纸质文件，变成电子版本”，比西尼亚尼说。

　　“为了取得成功，我们需要得到整个供应链的承诺，以产生规模经济。电子货运将会带来巨大好处，包括为供应链节省49亿美元，减少22%的缓冲库存储备，减少25%的关税惩罚金，平均减少货运时间24小时和增加1%的市场份额。所有人都将会从中得益，每个人都应该参与其中，”比西尼亚尼说。

　　质量——Cargo 2000：比西尼亚尼还呼吁整个供应链中更多伙伴加入到Cargo 2000中，提高质量标准。“Cargo 2000质量标准在这个危机中更为重要。国际航协致力于Cargo 2000，这是我们推荐的质量标准其中的一部分。为了更有效地运作，我们需要整个供应链在如何提高质量方面达致共识。这就是Cargo 2000存在的原因，”比西尼亚尼说。

　　Cargo 2000在十年前已建立，简化程序将物流链中的40个步骤减少到19个，同时使用有效的质量标准。