DoNews 11月27日特稿（记者 向霜）一直以来在O2O这个热门话题上保持低调的京东，在11月末首次公开了其与山西太原唐久连锁便利店开展的一个O2O试点项目。而在山西范围内唐久便利店的市场地位，就和日本、台湾的7-11相当。

　　京东首席物流规划师侯毅介绍，这个合作项目是在探索如何将零售业态的供应链资源应用于线上销售。同常见O2O案例从线上向线下引流不同，京东希望借助这次尝试来吸引线下人流，并且用互联网的方式帮助唐久实现全渠道扩展。

　　侯毅提到，京东涉足O2O会以整合供应链为主题，对便利店的SKU进行了扩展，并且利用线下零售供应链有效降低了商超类快消品的高物流、配送成本。

　　具体来说，第一，对于京东、天猫这类综合电商平台来做快速消费品品类时，线下超市卖场存在运营成本居高不下的问题，一个是物流成本偏高，一个是销售毛利较低无法抗衡物流成本。但是这类商品对于电商网站来说，SKU丰富、流量高、购买频次和黏性高，又不能不做，做的话就要研究如何把成本降下来。

　　第二，移动互联网时代的流量其实很多都在线下。以唐久便利店为例，其在山西一共拥有600多家门店，日均人流量在30万左右（基本每50-100米就有一家便利店，但门店较小），远高于线上流量，所以可以把传统零售业态的供应链体系用于网络的销售，以京东的物流基础来做。

　　第三，京东首先帮助唐久扩展SKU，原有店铺陈列一般是3000个SKU左右，将商品线用互联网的方式扩展至3万个SKU，物流成本则借助唐久已有的供应链体系。意思是：在唐久仓库生产，往门店配送订单，然后到门店之后营业员帮忙送货到用户手上，直接采用原来零售业的做法，而不是像线上商品一样重新打包送货。

　　对于唐久来讲，线上扩展SKU品类、线下充分利用供应链资源，催生了新型的商业模式，构建了“全渠道便利店”。对于用户来说，不仅可以购买店面陈列的商品，还可以购买线上所有的，享受同样的供应链和物流配送。

　　而对于京东来说，这一套方法也弥补了线上渠道的短板：

　　首先，从整个过程来看，物流成本仅为电商的三分只有左右，取消了包裹、耗材，这是电商来做上商超品类的最佳路径。

　　其次，从配送速度和效率来看，实体门店他也有充分接近消费者的优势。

　　侯毅透露，从12月18号开始将推出1小时送货，之后再延伸到之后做生鲜商品，而这一品类也将同样基于唐久的既有优势资源。

　　第一，唐久便利店的全温层体系，有零下18度的冷冻商品，冷冻水饺、海鲜；还有保鲜产品，类似蔬菜、水果；还有25度恒温商品，主要指红酒、巧克力、药品等。

　　第二，完备的中央厨房，实现将采购进来的毛菜变成一盒一盒的净菜销售。如果晚上下单以后进行加工，蔬菜经过重要途径加工以后，第二天一早就被送到便利店，这样的物流模式，对比线上电商模式来看，成本最多也就只有三分之一，甚至还要低（对比来看，电商模式来做生鲜商品物流成本很高，比如物流公司自行做冷脸一单成本在50元左右，和天猫等合作一单成本也在20-30元）。

　　侯毅认为，日常蔬菜水果已经有条件开始进入老百姓的家庭。“采用传统零售业这样的供应链体系，会发现电商原来很多弊端，和零售一结合以后，这个问题确实得到了解决，所以我们一旦完成以后，预计在明年年初，会在太原地区推出生鲜商品的销售”。

　　京东方面通过调研也看到，和唐久便利店和合作模式可以在全国更大范围内得到推广，但是现阶段重点在于将系统跑顺、用户体验做好。

　　而借助与唐久便利店的合作，京东将借销售收入获得返点收益。以唐久便利店举例，如果每天一家店有100单，客单价平均达到100元，一天销售额将达到600万，一年达到数十亿级别。试想如果能够在更多大城市布局成功，这会成为京东业务全新的增长点。（完）