日前，嘉兴卓航海运有限公司向海盐县港航管理部门递交相关材料，申请成立海运公司，拟投入两艘散货船，从事国内沿海及长江中下游普通货船运输。据悉，该公司是海盐县注册成立的第三家海运企业。

　　“去年，嘉兴港完成货物吞吐量4500万吨，其中煤炭为3000万吨，因此，我们在分析市场发展后认为，从事北方港口至嘉兴港煤炭运输，货源充足，发展前景不错。”嘉兴卓航海运有限公司工作人员告诉记者。同时，他说，之所以将公司注册在海盐，主要是看中海盐县扶持海运业的优惠政策。

　　海运业是一个既不占用土地资源，也没有环境污染，且发展空间大、前景好的“绿色产业”。近年来，海盐县十分重视海洋资源优势，积极扶持海运业发展，特别是2010年在嘉兴市率先出台县级扶持政策《关于扶持海运业发展的若干意见》。该《意见》对在海盐县新设立的具有独立法人资格的海运公司，在税收、房租、融资、人才引进、部门服务等方面都给予实实在在的支持。

　　在利好政策的助推下，海盐县目前已引进海运企业两家，投入海运船舶5艘，运力6万多吨，占海盐水运运力的三分之一。“这几年受总体经济形势影响，海运企业比较艰难，但在行业主管部门和有关部门的支持下，我们海盐的两家海运企业还是顽强地生存了下来，并在今年下半年终于看到了扭亏为盈的曙光。”县港航管理部门相关负责人说。

　　浙江汇鑫海运有限公司是海盐县首家海运企业，先后投入沿海运输船舶3艘，投入运力5万余吨。“我们公司于2009年成立，当时正准备大干一场，却恰逢海运市场走入低谷，运价直线走低，油价步步攀升，这些年我们都是苦苦支撑，好在行业主管部门一直为我们想办法，出实招，还帮我们解决最大的融资难问题。”该公司总经理杨文涛说。

　　同时，杨文涛介绍，今年下半年，海运运价和最低时相比有了较大幅度提高，终于让他盼来了企业有获利空间的“美好时代”。“尽管在低运价中苦熬了好几年，但我依然看好行业的发展前景，特别是杭平申线航道改造工程的建设，将为我们的发展带来全新的契机。”杨文涛说。

　　县港航管理部门相关负责人表示，嘉兴卓航海运有限公司在海盐注册成立，标志着海盐县海运业在经过近几年低谷徘徊后，正随着大环境的变化逐渐回暖。