越南将取消部分进口车关税 加剧竞争
据美国彭博社10月29日最新消息,越南目前对进口车辆征收60%的关税,2018年越南将取消针对东盟国家进口车辆的这部分税收,所以一些进驻当地的汽车制造商,包括丰田、福特、通用和奔驰将不得不与廉价的进口车展开竞争。例如,要想当地的汽车制造商能够去与泰国的制造商竞争,可以降低越南进口零件的关税,因为泰国的汽车是在自由贸易区生产的,而且零件源于当地,即使进口也是零关税。
原标题:越南将取消部分进口车关税 加剧竞争
据美国彭博社10月29日最新消息,越南目前对进口车辆征收60%的关税,2018年越南将取消针对东盟国家进口车辆的这部分税收,所以一些进驻当地的汽车制造商,包括丰田、福特、通用和奔驰将不得不与廉价的进口车展开竞争。
越南将取消部分进口车关税 加剧车企竞争
从越南汽车制造商协会了解到,当地没有大型汽车零件制造商,该国的汽车生产成本要比本地区其他国家高,这是因为进口零件要收取关税。
政府把汽车工业作为2020年将越南计划建设成“现代工业化国家”的重要驱动力。然而,政府即将废除保护性关税,这无疑在冒险挑战汽车制造商实现现代化生产,继续开设更多的工厂的动力,尽管越南中等收入人群呈现上升趋势。
丰田越南分公司总裁Yoshihisa Maruta 表示,“考虑到当今汽车和零件工业的现状,汽车制造商想在五年内提高竞争力是很困难的。”
根据去年汽车协会的销售量统计,在越南建厂且销售量居于前五位的外国汽车生产商依次是丰田、通用、福特、铃木和梅赛德斯-奔驰。根据汽车协会的数据,今年前九个月在越南装配的汽车销售量同比上升20%达到6.7045万辆,其中丰田销量稳居第一达2.3324万辆。
“如果政府不从根本上改善当地汽车制造商的境况,那么肯定会面临2018年后部分工厂关闭的危险。”梅赛德斯-奔驰越南公司CEO迈克尔·贝伦斯如此说道。
当税收取消后,进口汽车将会比本地生产的便宜,除非做一些调整来降低成本。例如,要想当地的汽车制造商能够去与泰国的制造商竞争,可以降低越南进口零件的关税,因为泰国的汽车是在自由贸易区生产的,而且零件源于当地,即使进口也是零关税。