细数快递行业“五宗罪”

　　一 暴力分拣有多远扔多远

　　今年3·15期间，有媒体记者对申通、圆通、韵达等多家快递公司暗访发现，暴力分拣问题普遍存在。“大不压小、重不压轻”的码放原则、“快件分拣脱手时不超过30厘米”的规定都成了“浮云”，只要位置和方向正确，有多远就扔多远。

　　点评：你的包裹只要上了快递公司的分拣流水线，贴不贴易碎标识已不再重要，他们都逃不过“有多远扔多远”的厄运。

　　二 快递变“慢递”

　　今年3月，家住重庆市渝北区的赵先生因为即将出差，选择通过申通快递将一份重要资料寄给渝中区的舒女士。尽管两地距离不到10公里，但赵先生一再致电快递公司投诉，几经周折，快件才在第三天到达了收件人手中。

　　点评：步行耗时不到3小时的路程，快递公司竟然走了三天。《快递市场管理办法》规定，同城快递的服务时限为24小时。

　　三 货物丢失维权难

　　今年年初，大连的林女士通过某快递公司将两块价值超过20万元的瑞士名表寄到江苏南京。几天后，快递包裹到达南京，收货人打开包裹后却发现，一块价值近30万元的名表不翼而飞。对此，快递公司坚称，只能按运费的3倍赔偿。

　　点评：《快递市场管理办法》规定，如果快件丢失，快递公司应按丢失物品的市场价值赔偿客户损失。然而，由于监管乏力，快递企业对新规置若罔闻。

　　四 客户个人信息遭泄露

　　记者近日调查发现，多家快递公司的客户个人信息都在网上被大规模买卖，交易量动辄上万元甚至数万元。记者用5角钱购买了一条北京市昌平区魏女士的快递信息，致电魏女士核实后发现，所购快递单信息完全属实。

　　点评：继电信、房地产、银行等传统行业之后，快递行业成为新的公民个人信息泄露“重灾区”。相关部门应对快递行业进行严格监管、整顿。

　　五 服务态度恶劣

　　虽然属于服务行业，但快递从业者的服务态度却广为消费者所诟病。重庆市消费者权益保护委员会接到大量消费者投诉称，快递员不仅拒绝送货上门，还恶语相向、、经常收到快递员的收货短信：30分钟内速来大门口取货，过时不候……

　　点评：在快递行业，消费者一直都不是“上帝”，快递员却一直都是“大爷”，看来快递行业从业门槛亟待提高。(据新华社电）

　　客户数万元的贵重货物丢失，快递公司竟借霸王条款只同意赔偿几百元……近日，重庆市第一中级人民法院宣判了一起因快递丢失引发的纠纷，认定服务合同中的免责条款无效，快递公司应按货物实价对客户张先生进行赔偿。

　　张先生遭遇的烦心事只是诸多“快递乱象”的冰山一角。一直以来，快递业的货物丢失维权难、暴力分拣、客户信息泄露等乱象屡禁不止、备遭诟病。

　　霸王条款

　　货丢了最多赔快递费5倍

　　2009年，重庆市江北区的张先生从武汉一家公司购买了一款控制面板，由于产品不符合要求，需要将货物退还给卖家，卖家收到货物后再将货款返还。张先生委托重庆某快递公司将价值25000元的货物快递给武汉的卖家，并支付运费70元。“当时为了方便，我就选择了用快递的方式寄送。”张先生说。

　　没想到，十几天过后卖家还没收到货。张先生询问快递公司得知，货物已经丢失。张先生随即找到快递公司要求赔偿。而快递公司表示，由于张先生在签订服务合同时未选择保价服务，只能在快递费的5倍范围内赔偿，造成的其他损失属于免责范围。

　　愤怒的张先生认为这是快递公司的“霸王条款”，并于2010年将其诉至法院。法院审理认为，快递服务合同中约定的免责条款是由快递公司单方面制定的“免除己方责任，排除对方主要权利”的格式条款，签订合同时，快递公司也没能尽到“采取合理的方式提请对方注意免除或限制其责任的条款”的义务，应当认定为该免责条款为无效条款，快递公司应按货物实价予以赔偿。

　　“打官司周期长、成本高，遇到类似问题时，很少有人像张先生一样通过法律途径解决，大部分消费者都是抱着‘多一事不如少一事’的心态，私下协调解决或自认倒霉。”重庆市消委会投诉部主任喻军说。

　　加盟模式

　　门槛极低管理松散

　　近年来，快递行业在飞速发展过程中产生的种种乱象广遭诟病，已成为久治不愈的“社会顽疾”。记者调查发现，监管乏力导致法律法规执行不到位，加盟模式造成的管理松散、低门槛是其根源所在。

　　为治理快递乱象，有关部门已对法律法规进行了完善。今年3月1日，修订版《快递市场管理办法》正式实施，对货物丢失、野蛮分拣、延误投递等关键问题的处罚标准都有具体、明确的规定。然而，这部被寄予厚望的法规实施半年多以来，效果并不明显。

　　“目前关于快递业的法律法规是比较完善的，但监管的乏力导致其在执行中大打折扣。”西南政法大学经济法学教授陈鹏飞表示，法规出台后，监管部门未能严格监督企业执行落实，多数违规企业也并未依法受到处罚，在这种情况下，再完善的法律也很难起到实效。

　　此外，记者调查发现，除中国邮政特快专递、顺丰速递等少数实行直营模式的企业外，国内多数快递企业实行的是成本较低、更利于快速扩张的加盟模式，此类企业一直是发生各种违法违规现象的“重灾区”。

　　对此，重庆大学经济与管理学院教授廖成林表示，加盟模式下的竞争是严重同质化的，以低价竞争为主，必然带来利润的减少和服务质量的下降。同时，加盟模式还导致总公司与分公司、加盟网点之间的关系更为松散，对基层员工的管理和培训很难做到严格规范。

　　多名业内人士还证实，不少快递公司的加盟门槛非常低，加盟网点只需要一张办公桌，几部电话和几名员工，再支付极少的加盟费就能开门营业。“极低的加盟门槛，加之松散的管理和培训，无疑增加了其违法违规的可能性。”

　　快递乱象

　　要各方力量形成合力

　　专家建议，要根治“快递乱象”，既需要各方力量形成合力，加大监管、处罚力度，确保法律法规落到实处，更要在快递业的经营模式上“动手术”，逐步将加盟模式改为直营模式，保证利润水平和服务质量。

　　“对快递业的监管不能只靠邮政部门一家单打独斗。”陈鹏飞说，邮政部门一家的力量毕竟有限，需要工商、消协、公安、行业协会等各方力量形成合力，加强信息共享和联动机制，健全快递行业的投诉反馈平台，严厉处罚违法违规企业，避免法律法规沦为“一纸空文”。

　　陈鹏飞还建议，监管部门可探索建立快递公司“黑名单”制度，根据消费者投诉和企业违规记录建立一个“黑名单”并对外公开，形成常态化的外部监督机制，促进企业的优胜劣汰，倒逼企业提升服务质量。

　　“事实证明，加盟模式已不能适应快递业的发展趋势，应从根本上进行改革。”廖成林说，加盟模式使得不少快递企业陷入了“利润越低、服务越差、客户越少”的恶性循环，从进入全球500强的快递企业来看，没有一家实行加盟模式的企业。