继8月与中国国际货运航空签署4架B757货机包机协议之后，中国邮政航空有限责任公司日前又与PEMCO公司签订了5架B737-300F客改货合同，预计明年EMS机队将达到至少26架的规模。

　　在EMS升级空中阵容的同时，民营快递也没有放慢步伐。EMS在国内的最大竞争对手顺丰速运就是如此。截至8月，顺丰速运自有全货机数量为12架。算上包租飞机，目前，顺丰航空运力已达30架左右。

　　目前，除了顺丰之外，圆通已经拥有A330、B737共3架全货机，且希望成立航空公司，发展以“航空为主，汽运为辅”的速递网络。

　　此外，申通、中通、韵达、宅急送等快递公司也都纷纷表示过对发展航空快递的重视，并且正在不同程度和各大航空公司加深合作。业内人士表示，随着资本与快递行业联姻，融入的资金将用于进一步强化核心资源力量，如信息系统、中转环节及航空枢纽等。随着EMS冲刺上市、市场逐步转型，EMS方面把该花的钱都花了，快递“国家队”与民营企业的空中大战蓄势待发。