中蒙协商提升铁路口岸通关能力

王宁 | 2013-08-23 13:59 1601

蒙古国矿产资源丰富,面向中日韩等国出口的铁矿、铜矿及煤炭主要依靠铁路运输,跟公路运输相比,铁路运输通关速度快、成本低、运量大。1956年,中蒙俄国际联运铁路正式开通,2012年中蒙国境二连浩特至扎门乌德铁路宽轨联络二线正式开通,成为第二条连接中蒙国境的铁路线。

  经过四天的磋商,中国铁路总公司、蒙古国交通运输建设城市建设部及俄罗斯联邦运输部22日签署了《中俄蒙国境铁路联合委员会会议协定书》,对客运组织、货运组织、清算问题、通讯信号等事项达成协定。

  据中铁代表呼和浩特铁路局局长费东斌介绍,经过协商,中蒙两国货车交接对数由以往的日通行12对有望增加到18对,两国间通关能力有所提高。

  目前经由中国二连浩特至蒙古国扎门乌德口岸铁路过货量为每年800万吨,未来中蒙两国之间将加大口岸运输,两国边境正在修建甘其毛都-嘎顺苏海图,策克-西伯库伦铁路口岸,2020年蒙古国对中国口岸出口有望达到一亿吨,中国将在后方通道能力建设上予以配套。

  蒙古国矿产资源丰富,面向中日韩等国出口的铁矿、铜矿及煤炭主要依靠铁路运输,跟公路运输相比,铁路运输通关速度快、成本低、运量大。

  1956年,中蒙俄国际联运铁路正式开通,2012年中蒙国境二连浩特至扎门乌德铁路宽轨联络二线正式开通,成为第二条连接中蒙国境的铁路线。

  随着运送货物品类增多、运量加大,双方同意于每年第二季度举行有关商务赔偿问题的专家会晤,双方同意必要时随时举行有关客运服务、货运商务、车辆交接及财务清算方面的专家会晤。(完)

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