本刊专访巴林交通部部长、经济发展委员会CEO卡马尔·艾哈迈德：

　　这次专访巴林交通部部长、经济发展委员会CEO卡马尔·艾哈迈德先生，是缘于中国的高科技企业华为——华为的中东区总部已从迪拜迁往巴林。

　　“这里是我们公司最主要的‘粮仓’。”4月3日傍晚，徐军在位于巴林王国（下称巴林）首府麦纳麦的华为技术有限公司（下称华为）中东区总部大楼里向记者介绍说。

　　早在10年前，徐军就来到中东替华为开疆拓土，如今他已担任华为中东区的副总裁。

　　他所言及的“粮仓”，是指华为在中东市场上所覆盖的10个国家，包括海湾合作委员会成员国（下称海合会，该组织成立于1981年5月，成员包括阿联酋、阿曼、巴林、卡塔尔、科威特和沙特阿拉伯6国，总部设在沙特阿拉伯首都利雅得）以及巴基斯坦、伊朗、阿富汗、伊拉克4国。

　　2009年8月，华为选择将中东地区总部迁到巴林。其中一个重要原因是相比以前的总部所在地迪拜，巴林的综合运营成本要低，“比如房租至少要便宜25%。同时，巴林经济发展委员会（下称经发会）对我们落户巴林提供了许多优惠。”徐军回忆说。

　　被誉为“海湾明珠”的巴林，地处波斯湾西南部，介于卡塔尔和沙特阿拉伯之间。身为海湾门户，巴林的石油资源却并不丰富。巴林中央统计与通信局网站显示，2012年巴林GDP达308亿美元，同比增长3.4%，其石油天然气行业产值竟同比下降8.5%。

　　这促使巴林更愿意通过良好的服务、完善的基础设施以吸引外商投资。为此，巴林专门设立了经发会，负责全面制定并监督落实巴林的经济发展战略，同时致力于创造良好的营商环境以吸引更多外商直接投资。

　　“相比迪拜，或者卡塔尔的多哈，巴林是海湾地区最早对外开放的，过去它就是一个贸易、金融和航运中心。”中国驻巴林大使李琛对记者介绍说，“但中国企业不太关注巴林，也不了解巴林的市场，更未认识到巴林对中东地区的辐射作用。”

　　中国驻巴林大使馆经济商务参展处一等秘书郭虎则对记者直言：“总体看来，中国企业对这里的市场了解不够，没有充分发掘它的潜力。”

　　2011年，中国成为巴林最大的进口国，也是巴林第三大非海合会国家的出口目的地。虽然如此，众多中国企业仍对这个海湾门户深感陌生。商业、文化和环境的差异或是最主要的隔阂。

　　根据《经济学人》的一项统计，到2020年，海湾地区市场的规模将会达到2万亿美元。 “我们希望能够进一步加强和中国间的贸易及投资往来。”巴林交通部部长、经发会CEO卡马尔·艾哈迈德（Kamal bin Ahmed） 接受记者专访时表示。

　　在与《中国经济周刊》的亲切交谈中，他热切期盼巴林能够扮演中国企业进入中东市场的门户和桥梁，帮助更多的中国企业来这里投资。

　　对话卡马尔·艾哈迈德：

　　巴林：投资海湾市场的最佳进驻点

　　《中国经济周刊》：您现在主要担任的职务有巴林交通部部长和经发会CEO，同时您还在巴林开发银行、巴林机场公司和教育培训质量保证局的董事会中任职，这么多身份中您最看重哪个？您的主要工作职责是？

　　卡马尔·艾哈迈德：经发会是一个非常重要的机构。因为在任交通部部长之前，我就已经担任经发会的CEO。对我而言，经发会排在第一位。

　　经发会的主要工作是一方面希望能吸引更多的外商来巴林投资；另一方面，我们也向全球推介巴林，让世界了解巴林作为海湾地区门户和桥梁的地位。

　　《中国经济周刊》：与其他海湾国家相比，巴林有哪些优势？

　　卡马尔·艾哈迈德：巴林可以为企业投资海湾市场提供最好的一个进驻点，首先从巴林到其他的海湾国家非常便捷。开车到沙特只需要25分钟，到卡塔尔只要40分钟的车程，到阿布扎比、阿曼等最远的地方也不过两个小时车程。

　　第二个优势就在于我们开放的商业环境。我们允许100%外商独资。而且根据我们与美国签署的自由贸易协定，任何在巴林生产的产品或者是提供的服务，出口美国不需要缴纳关税。

　　此外，我们的法律体系非常成熟，已经过了几十年历史的验证。

　　我们最重要的优势，也是我们最重要的资产就是我们的人才。我们不遗余力地加大教育和培训方面的投入。巴林还是一个多元文化的国家。不论宗教信仰，这里的人们都可以保留你原来的生活方式。

　　正因为如此，我们保持了稳定、快速的经济发展势头。事实上在过去10年当中，我们的经济总量增加了至少70%，我们的失业率长期保持在4%以下。

　　《中国经济周刊》：目前中国在巴林的投资情况如何？你们如何吸引中国企业来巴林？

　　卡马尔·艾哈迈德：2005年、2006年我刚刚在经发会工作的时候，我见了一家中国的公司。当时这个公司规模还非常小，他们在中东的总部还在其他国家。后来我跟他说，把你们的总部搬到巴林，我可以向你们保证，你的经商和生活成本一定低于其他国家，事实也确是如此。这家公司就是华为。

　　作为一个小国，巴林其实和所有国家都保持着良好的关系，但是中国对我们而言尤为重要，因为中国的发展将会影响到整个中东地区。中国现在已经是全球第二大经济体，中国的消费、制造能力都在全球具有重大的影响。

　　无论世界上哪个国家和地区，现在都需要中国，所以永远都不能低估中国在政治、经济上的重要影响力。所以我们一直希望能够加强和中国的贸易和投资往来。

　　《中国经济周刊》：现在也有中国企业在巴林进行了投资，这些企业对他们在这里的商业环境如何评价？哪些领域目前在巴林最具有市场前景？

　　卡马尔·艾哈迈德：到目前为止，中国的企业在巴林的发展都非常好。经发会在他们进驻巴林后，一直在为他们提供服务，以确保他们在巴林顺利开展业务。 比如说华为。他们现在的人员扩张较快，遇到了一些劳资纠纷，我们也在帮助解决。

　　巴林是一个小国家，土地面积有限，而且我们石油跟天然气的储备其实也并不多，可能不久以后，巴林就不得不开始进口天然气。所以，我们绝对不鼓励那些重工业型的企业进入。

　　除此以外，其他任何行业我们都非常鼓励，包括物流、电子、化工、金融等行业都完全可以在巴林找到一个非常完美的发展基地。

　　另外，我们的法律法规对所有的国家都一视同仁，而且凡是到这里投资的外国企业，都可以享受国民待遇。其实我们是最不特殊的国家，因为我们整个经济是非常开放的。

　　《中国经济周刊》：您刚才谈到巴林100%允许外商独资，这些允许外商独资的领域是不是包括石油、军工、贸易等行业？还是有所限制？华为曾遇到过一些国家以国家安全为由的阻挠，类似的问题在贵国是否也会遇到？

　　卡马尔·艾哈迈德：在巴林肯定没有这个问题，而且他们在这边可以拿到非常多的项目。因为我们是一个小国家，我们的国防是借助沙特的国外力量。这个问题可能大国家要担心，但对于我们来说是没有关系的。

　　《中国经济周刊》：我们注意到在巴林提供金融服务的，既有汇丰、花旗等老牌全球金融巨头，也有本地的金融机构。那么巴林的金融市场存在着什么样的竞争关系？

　　卡马尔·艾哈迈德：我以前担任过巴林发展银行的董事，这个银行是政府设立以扶持中小企业的。比如说中小企业的老板可能有一些好的想法，但他缺乏资金。巴林发展银行就会给他提供建议，然后向他发放低于市场利率的贷款，给予较长的还贷期限。

　　在巴林有不同类型的银行，大部分的零售银行是本地银行，像巴林国家银行、科威特银行、阿拉伯联合银行等等。另外，我们的批发银行和投资银行，主要是国际性的大行像花旗等，他们主要是做一些投行项目。

　　其实这些银行的经营范围是存在差异的，而且他们拿到的经营牌照也不一样。虽然也不排除有一定程度的竞争，但在我们看来，竞争是一件好事情，而且大家都在赚钱。

　　卡马尔·艾哈迈德

　　2012年2月，卡马尔·艾哈迈德被任命为巴林交通部部长，2012年3月，被任命为巴林经发会CEO。他也是巴林公务员评议会（CSC）、信息通信技术最高委员会（SCICT）等董事委员会成员。

　　卡马尔·艾哈迈德具有专业的工程师背景，1994年，他以项目工程师的身份加入了海湾石化工业公司。他生于1970年。1994年，他获得巴林大学科学与土木工程专业学士学位；1998年，获得利兹大学国际项目管理专业硕士学位。