钢企加速复产“助燃”铁矿石价格
就在钢材市场刚刚回暖之际,国内钢厂加足马力“复产”让本已脆弱的钢材市场再度蒙上“阴影”。不少业内人士担忧,钢铁行业利润将再度被矿石“吃掉”,继续深陷产能过剩引发的亏损怪圈。
业内人士:担忧利润再度被矿石“鲸吞”,行业亏损怪圈重现
就在钢材市场刚刚回暖之际,国内钢厂加足马力“复产”让本已脆弱的钢材市场再度蒙上“阴影”。中钢协权威人士13日告诉《经济参考报》记者,随着钢材价格的回暖,原本受到控制的钢厂产能再度释放,产量不断攀升。据钢协统计,9月份全国粗钢平均日产量193.2万吨,而目前已经回升到了200万吨的高位,而且这个数字还在上涨。令人担忧的是,“复产潮”让低迷多时的铁矿石价格再度反弹,从最低点每吨80美元飙升至124美元,且三大矿山主导的现货招标也开始增加,一些高品位矿石甚至出现紧缺。不少业内人士担忧,钢铁行业利润将再度被矿石“吃掉”,继续深陷产能过剩引发的亏损怪圈。
“从目前情况看,钢铁行业亏损困境有所缓解,10月数据会更好。”上述权威人士对记者说,8月纳入钢协统计的钢铁销售利润率为-1.5%,9月当月利润率上升至-0.85%。且亏损面由8月的55%缩小至52.5%,80家大中型钢铁企业中亏损企业由8月的44家减少至42家。
他告诉记者,最近到全国多家钢厂进行调研发现,和之前的谨慎大不一样,现在钢厂都在加足马力满负荷生产,之前检修、减产的钢厂也都开始恢复。随着整个市场的供应量也在开始发生变化。统计局最新数据显示,10月钢材8181万吨,增长11.7%。
“和前几月相比,目前应是钢铁行业最好的时候。”河北一家钢厂负责人说,受政策影响,钢材市场需求从9月底开始增加,一方面钢厂前几个月限产和“去库存”等因素拉动钢价回升,另一方面,钢厂8、9月购进低价矿石也逐步反映到成本中,因此钢厂经营也开始好转。数据显示,10月开始钢材价格继续全面回升,截至11月4日,螺纹钢均价3750元/吨,月环比上升103元/吨,升幅为2.75%;热轧均价3767元/吨,月环比上涨160元/吨,涨幅为4.25%。
“之前是卖一吨亏一吨,现在总算是看到了利润,举个例子,螺纹钢目前的每吨毛利润应可达到400至500元,8月时每吨毛利润都不到100元。”国内一家大型钢铁企业副总对《经济参考报》记者说,亏了好几个月,现在市场稍微好一点,大家都想着多卖点多赚点钱,也正因为如此,很多钢厂都开始加足马力恢复生产。
值得注意的是,就在钢厂高调“增产”同时,曾经低迷的铁矿石价格也开始再度冲高。记者从港口了解到,13日印度63.5/63%粉矿期货到岸价已冲破120美元大关,达到每吨122至124美元,且涨势信号强劲,而此前价格曾下跌至每吨80美元。不仅如此,目前三大矿山主导的现货招标情况也开始好转。根据联合金属网统计显示,10月5日至11月9日,招标23次,共增加了9次,招标进口量由261.5万吨增加到180.8万吨,共增加了80.7万吨。矿山方面,Vale的招标共10笔,本周连续5个交易日均有成交,占总体成交数量的43.5%,Rio和BHP本周也均有成交。
“钢厂、贸易商都在积极寻货,北方港口高品块矿紧缺,价格也非常坚挺。”天津港口一位负责人告诉记者。值得注意的是,铁矿石同时带动了海运市场的回暖。据统计,波罗的海干散货运价指数(BDI)上涨25点,至965点。巴西至中国航线海运费报22.175美元/吨,涨0.683美元/吨;西澳至中国航线海运费报9.623美元/吨,涨0.188美元/吨。
“相比较钢材,铁矿石价格更为坚挺,且‘易涨难跌’,随着钢厂产量的增加,铁矿石价格必然会继续冲高,这也意味着钢铁行业目前的盈利将被矿石‘吃掉’。”我的钢铁网资讯总监徐向春表示,目前整个下游需求虽有所缓解,但并未出现明显上涨,在这种情况下,钢厂的盲目释放产量将带来市场的供过于求,如果无法合理的控制产能,必然会出现钢材价格“落水”而矿石价格“上涨”的局面。
中钢协副秘书长迟京东在接受《经济参考报》记者采访时说,尽管目前钢厂盈利有所好转,但是总体而言,整个钢铁行业的困境并未真正改观,三季度纳入钢协统计范围内的大中型钢铁企业累计亏损达55.28亿,销售收入利润率为-0.21%。武钢集团总经理邓崎琳日前也坦言,上游铁矿石价格居高不下,下游供大于求,使得钢铁业原本不大的利润空间被严重挤压,今年是钢铁行业最为艰难的时期,这样困难的状况至少将维持三年,甚至一些小钢厂可能会关门。
不少接受采访的业内人士对记者说,这个时候,无论是维持钢材价格在一个合理的水平,还是防止铁矿石价格暴涨,钢厂能否控制产能释放将起到非常关键的作用。令多数人担忧的是,这样一个“复产潮”恐怕会令本来已经深陷亏损怪圈的钢铁行业“雪上加霜”。