拥有行业最“长”的供应链，是越海快速发展的核心竞争力。这样就可将过去分散的、由不同平台和企业完成的业务，整合在一个平台内。企业负责人说：“我们总是在思考，企业还能帮客户做什么。”

　　平湖，6层楼的越海华南物流中心是整个园区最显眼的建筑。记者在现场看到，这里相当热闹，一辆接一辆的货车正在卸货，货物包装上都是一些知名企业的标识，比如飞利浦、中兴通讯（000063）等。

　　一家物流企业，在行业整体不景气，许多同行疲态尽显的同时，今年仍然录得20%以上的利润增长；

　　在大量同行还在辛苦“找单”的时候，它的客户名录里闪耀着飞利浦、冠捷、纬创、华为、宝洁等一大串500强的名字，并且还纷纷增加新的业务模块；

　　在许多同行面临生活成本高留不住人、员工跳槽频繁等“人才之困”时，它却可以骄傲地透露，近年年均涨薪15%，员工流失率极低，成立15年来高层管理者“零”流失，甚至有企业尝试以3倍薪酬“挖角”都没有成功，其背后折射的是对企业成长性的高度认同。

　　这是一个全国物流行业的“非典型”样本，也昭示着深圳物流行业未来向高端发展转型的方向。这家企业就是越海全球物流有限公司。凭借一体化供应链管理的核心优势，越海已成为中国IT产业最大的供应链服务商。

　　拥有业内最“长”的供应链

　　越海的成长的确令业界侧目。欧债危机的影响之下，不少物流企业不堪一击，而记者到访越海位于深圳中心区的总部时，其董事长张泉依旧忙于业务几乎抽不开身。2009年公司业务量为223亿元，2010年攀升到269亿，2011年达到399亿元，“今年估计总体至少还有20%~30%的增长”。报出这串数字的时候，他的表情极为轻松。作为国内首家提出“一体化供应链”的物流企业，他的自信不无道理。

　　据了解，越海在业内声名鹊起，源于与飞利浦的合作。2005年，跨国巨头飞利浦更换国内总代理，越海最后入选，让当时的各大IT经销商跌破眼镜。而整合后的首月，越海物流就帮助飞利浦成功创出销售新纪录，超出上年同期深圳原总代理销量的近35%，再次让业内惊叹。2007年，飞利浦直接将一张30亿大单交到越海手中。这份巨额订单凸显飞利浦配送模式之变：原先被多家物流服务商分割的供应链，被交由越海统一管理。这种紧密的合作关系一直保持至今。今年上半年，飞利浦在越海的物流服务同比增长40%。

　　目前，越海一体化供应链，涵盖运输配送、国际货代、进出口代理、VMI仓储、保税物流、国际采购、供应链金融、分销及渠道管理、供应链解决方案、电商物流等诸多模块和环节。“可以说在国内所有供应链企业中，我们的链条是最全面的。”张泉表示，这也是目前越海最重要的核心竞争力。

　　张泉认为，比竞争对手更长的供应链条，意味着企业可以将过去分散的、由不同平台和企业完成的业务，整合在一个平台内，“一个客户，原先从生产到销售，可能要与很多企业接洽，而现在越海一家就可以全部完成了，这对于客户减少交易环节、节省成本都有益，而越海也能从中获得利润。”

　　供应链的概念没有疆界

　　“当然，不可能所有的客户都会从头干到尾。”张泉解释道，链条比对手更长的另一层优势在于，企业拥有更多满足客户需求的灵活性。越海将整体业务划分成一个个独立的业务模块，为客户提供菜单式服务，能充分满足客户的个性化和定制化需求。 得益于这种灵活性，记者了解到，即使外围环境不景气，部分越海老客户在原业务方面相比往年有所萎缩，但是由于其仍在开拓新的业务，这部分已经能够带动企业业务的整体增长，“今年的增长中至少有三成来源于此”。

　　采访中，张泉说得最多的一句就是，“从一开始，我们就想做一家有思想的物流公司。”他告诉记者，越海的供应链概念是没有疆域的，以链条上的任何一个价值点为中心，都可以向其上游或者下游延伸。“我们总是在思考，企业还可以帮客户做什么。”

　　其最新思考是提出越海要打造线上、线下一体化供应链服务，并付诸实施。张泉向记者展示了新合作客户名单：京东、亚马逊、易迅等电商都赫然在列。他说，电子商务兴起，消费渠道发生改变，物流企业要主动顺应这种变化，发挥供应链管理的优势，从中找到新的发展机会。

　　在前海打造全球供应链服务

　　2012年，越海还做成一件大事。深圳越海全球供应链有限公司在前海正式成立。据介绍，其目标是以“越海模式”为基础，整合入驻前海的高端现代物流企业及其国内外优质资源，建立由全球业务交易、供应链解决方案等五大子平台组成的“前海越海全球供应链一体化公共服务平台”。这里将成为企业重要的生产指挥中心。

　　“简单地说，就是我们接管了客户的供应链管理。通过自己开发的系统与客户对接，可以看到飞利浦的终端销售出一批货物，而随即越海会通过自己的系统，向飞利浦的供应商发出生产指令。”

　　按照计划，越海要引进10家以上500强企业将供应链管理中心设在前海。目前，飞利浦、华硕已经导入运作；纬创、耐克、冠捷等也已表示合作的意向。张泉透露，预计至2013年，越海在前海的业务规模就能达到50亿元，5年建成后，有望达到年业务规模1000亿元，年营业收入100亿元，年利润7亿元。

　　全国战略布局年内成型

　　对张泉的采访，在他略微显得有些拥挤的办公室进行——房间最中心的位置，摆放着若干建筑模型，墙面和角落也被各种建筑设计样板图所占据。“这是我们华南平湖中心的模型，那是厦门供应链管理中心的大楼。”他一一向记者介绍。

　　在他看来，越海能够在危机中闲庭信步，某种程度上也得益于企业“居安思危”，早在6年前就开始着手国内战略布局。计划在深圳、北京、苏州、厦门、武汉、成都、沈阳、西安建设8个运营基地，从而形成越海在华南、华北、华东、华中、西南、东北、西北等大区域的运营中心。

　　在他的推荐下，记者来到越海位于平湖的华南物流中心一探究竟。6层楼的仓储空间是整个园区最显眼的建筑，记者看到，仓库里存放的大多是通讯设备、电脑、消费家电等货值相对较高的产品，但仓库两侧仍有多面玻璃窗，用以自然采光和通风。

　　“别小看这个仓库，有180个监控摄像头，50对红外对射报警，从你刚刚进入中心开始，所有行程都有记录。”中心经理唐甜告诉记者，越海在其他地方建立的物流中心也按照同样标准建立，在科技信息化手段方面运用十足。

　　张泉告诉记者，越海目前在深圳、苏州、北京、上海、成都的运营基地已初步建成，国内整体布局在今年基本可以成型。此外，越海还计划在5年内，在全国一级城市建立30个运营二级基地，及覆盖一、二级城市的落地配套体系。并在已成立新加坡、香港子公司的基础上，建立覆盖亚太及欧洲的服务体系。