新华网南宁9月23日电(记者华晔迪、吴小康、何丰伦)被各方寄予厚望的中国－东盟双边贸易，却在今年出现了较为明显的增速放缓现象。在中国－东盟自贸区启动建设十周年的节点上，如何看待双边贸易增速放缓？双边贸易未来又将如何发展？

　　双边贸易增速连续数月下滑

　　正如火如荼进行的中国－东盟博览会主场馆南宁国际会展中心内人头攒动，不少参会客商表示，今年热闹程度超过往届。而会场之外，一些关于中国－东盟贸易的新情况值得关注。

　　一组来自海关总署的数据显示，今年1至8月中国与东盟国家累计进出口总额为2528.7亿美元，同比增长7.7%。其中，中国对东盟国家前8月累计出口额为1263.64亿美元，同比增长15.4%；进口额1265.06亿美元，同比增长仅0.9%。

　　相较过往，这一贸易规模增速已大大减缓。商务部资料表明，《中国—东盟全面经济合作框架协议》签署10年来，双边贸易额年均增速超过20%，且2011年双边贸易额达到“创纪录”的3628.5亿美元，较十年前增长5.6倍。

　　不仅如此，增速减缓过程似乎还未结束：中国对东盟月度累计出口额同比增速已连续三个月下滑，累计进口额同比增速则连续四个月下滑。数据显示，月度累计出口同比增速从6月份的16.8%连续三月降至15.4%，出口同比增速则从5月份的4.2%连续四月下降至0.9%。

　　同时，中国对东盟单月出口额也出现连续四个月的环比下滑：从5月份的188.39亿美元逐月降至8月份的158.88亿美元。

　　与大环境有关 无需太担心

　　一些经济学者在谈到这个问题时并不担心。“增长有所放缓，但没什么好担心的。”中国社会科学院亚太经济研究所研究员王玉主分析说，一方面，这与大环境有关，全球经济都不太景气，出口自然会受到影响。

　　数据显示，前8月中国对美国累计出口额同比增长10.2%，对日本同比增长4.8%，对欧盟更是同比下降了4.9%；相比之下，中国对东盟15.4%的出口增幅已属突出。

　　另一方面，进口增速减缓则与中国经济层面的战略性调整有关，减速也是主动调整的结果。在此背景下，中国不仅从东盟国家进口增速减缓，对日本、韩国和一些欧洲国家更是出现负增长。

　　“中国和东盟比世界其他几大经济运营体还是更有活力，无论经济基础设施建设还是规模和速度，都比别的地区强。贸易增速尽管出现减缓，也远远高于中国、东盟对世界其他地区的增长速度。”中国－东盟博览会秘书处副秘书长农融说。

　　从目前情况看，大环境对于中国－东盟贸易的影响还将持续。世界贸易组织近日预计，2012年全球贸易增速将大幅放缓，预计全年全球贸易增长2.5%，低于前次预估的3.7%；预计2013年全球贸易增长4.5%，低于前次预估的5.6%。

　　中国仍被寄予厚望

　　值得注意的是，尽管增速放缓，但东盟在中国对外贸易市场中的地位正不断提升。

　　记者根据海关总署数据粗略统计发现，2008年至今，中国与东盟贸易总额占中国对外贸易总额比重已连续五年提升，从2008年的9.02%逐年上升至目前的10.12%；对东盟出口占总出口的比重也从2008年的7.99%升至9.65%。

　　事实上，十年来，中国－东盟双边贸易发展迅速，中国已连续第三年成为东盟的第一大贸易伙伴；同时，东盟超过日本，成为中国第三大贸易伙伴。

　　“东盟经济的发展离不开中国经济的高速增长，中国市场已经成为东盟的一道安全阀。”菲律宾工商总会永远名誉主席蔡聪妙说。

　　在商务部国际经济贸易合作研究院副院长李光辉看来，中国－东盟自贸区发展潜力还远未释放，发展前景依然美好，“相信随着时间的推移，中国－东盟自贸区在货物贸易、服务贸易方面将会不断加深”。

　　分析人士说，随着中国－东盟继续落实和完善自贸区协议，进一步提高贸易和投资自由化、便利化水平，优化进出口商品结构，双方贸易额有望在2015年达到5000亿美元。

　　“中国－东盟自贸区运作是非常良好的，是世界上运作最为良好的一个贸易团体。我们对此寄予很高的期望。”联合国贸发会议秘书长素帕猜说。