本报济南讯 随着近期国际油价继续反弹,多家机构预测,国内成品油价格预计9月10日将迎来今年第7次调整,上调幅度在300－400元/吨左右。

　　据介绍,随着热带风暴艾萨克增强为飓风,导致美国墨西哥湾沿岸地区93%石油生产平台关闭,国际油价继续反弹,三地原油变化率亦跟随不断上行。据大宗商品电子平台金银岛监测,8月30日三地(辛塔、迪拜、布伦特DTD)原油均价每桶112.057美元,近22日均价每桶111.878美元,较8月8日基准价上涨7.05%。

　　市场分析认为,按照目前国际油价走势来看,预计到9月10日,三地原油变化率将达8％－9%左右,9月份成品油调价半扇窗口业已开启,只待9月“22个工作日”的时间条件满足,国家发改委就可随时调整成品油价格。

　　受此影响,多家航空公司已经上调了9月份国际航段的航油附加费,而多家研究机构分析报告均称9月国内段航油附加费也将上调。号称中国大宗商品资讯第一门户网站的卓创资讯推测,9月初国内航线航空燃油附加费将上调,800公里(含)以下航线燃油附加费每航段上调20元左右,800公里以上航线每航段上调30元左右,不过最终数据还要等发改委确定。

　　在相关消息的支撑下,目前成品油市场已经进入调价等待期。而在浓厚的上调预期的影响下,目前国内成品油市场也延续稳中上涨的走势。卓创资讯成品油分析师胡慧春表示,“在等待发改委调价前夕,国内不少地区柴油批发价格已经接近零售限价,直接压缩零售利润,加油站柴油促销力度明显降低。”

　　记者在济南部分加油站时发现,多数加油站已经取消了优惠措施,油价也已经涨到政府指导价。据介绍,随着成品油调价预期的增强,国内各地成品油市场亦纷纷上调价格,为避免中间贸易商囤油,各地大型成品油批发机构纷纷控量销售。尽管随着天气的逐步转冷,汽油需求有所缩减,但柴油将迎来需求旺季。随着沿海休渔期陆续结束、三秋农忙即将开启、工矿企业开工率提升及“金九银十”带动下的物流业也将逐步步入旺季,柴油需求较汽油需求显活跃。

　　隆众资讯分析师梁福兰预计,9月份成品油或将迎来短暂的牛市,虽难出现大面积油荒现象,然个别地区或将呈现阶段性资源紧张。预计短线国内市场将于高位盘整中过渡,市场表现还须待成品油调价政策的落实。

　　金银岛分析师张茜也认为,9月后期临近“黄金周”出行需求将大幅提升,用油需求增加或将加剧市场资源看紧态势,故而预计整体行情或将呈现紧张现象。