据知情人士透露，政府最近可能将对一批央企进行注资，其中东航集团与南航集团位列于名单之上，两大集团将各获得注资30亿元。“这批注资已经基本批下来了，年内就应该会到账。”知情人士向国内多家财经媒体记者透露，“此次是国家有关部门注资的第一批央企，接下来应该还会有其他几批名单出炉。”该人士还表示，此次国家有关部门将会先注资东航、南航母公司，再由母公司采取增发或者其他方式注入股份公司。此次注资主要是为了缓解国内航空公司因为成本压力和市场需求疲软而导致的经营困难。

    国内航空业今年面临着严峻的经营形势。一方面航油成本居高不下，另一方面疲软的宏观经济令航空运输市场需求迅速下滑。公开资料显示，截至今年第三季度，东航的资产负债率已经达到98%以上；而南航也达到83%。据测算，此次注资之后，东航的资产负债率将会下降到94.7%，而南航的资产负债率也将下降到80.5%，分别下降3.3和2.5个百分点。

    此前，南航董事长刘绍勇曾不止一次地公开表达希望南航能获得400亿元注资的意愿，他认为这有助南航的长远发展。“国家可以借鉴对国有商业银行实行撇账和大规模注资的做法，加快对三大航空集团的资本金注入。”

    而东航董秘罗祝平也曾经透露，国家注资是解决东航资产负债率过高问题的最佳方案。罗祝平表示，“‘东新恋’的初衷就是希望国家和新加坡航空公司同时注资。”

    关于政府有意向航空公司注资一事其实早有传闻。有消息指出，三大航最近一直在向政府部门申请注资。同时还有报道指称，上海市国资委拟向东航注资首期约30亿元，协助东航收购上海航空。而民航局有关领导近日表示，关于政府向航空公司注资一事，相信“很快就能听到好消息”。

    上海证券报援引分析师评论称，注资的直接影响是降低航空公司的资产负债率，进而降低其财务成本。同时，鉴于东航与上航存在整合的可能，因此此次注资对于东航来说，能够令其获得更多的流动资金来进行日后的整合。此外，该分析师还指出，这笔政府注资如果要由集团进入上市公司，比较可行的方式是上市公司向大股东即集团进行增发。