高铁休养生息后，依然面临走向高速发展的机会。先是中国南车（601766）17日公告称与香港铁路有限公司日前正式签订总额为13.6亿元人民币的高速动车组合约，成为内地高速动车组产品首次销往香港。此外，北京、上海、重庆三大直辖市均将在4月份启动城轨车辆的招标工作，招标规模约为600辆车，总价值约在40亿元。 利好叠加效应使高铁板块整体走强。大智慧（601519）统计，整个板块全天主力资金净流入1.9亿。新筑股份（002480）、辉煌科技（002296）、晋亿实业（601002）、鼎汉技术（300011）四只高铁股涨停，南车大涨6.84%.有机构预计今年城轨地铁板块仍有望实现15%以上的稳定增长。 高铁城轨板块利好集中爆发 “7·23甬温线特别重大铁路交通事故”后，蛰伏许久的高铁城轨板块元气开始恢复。在近日中国南车2011年业绩发布会上，董事长赵小刚称，中国南车的海外销售并没有因为“7·23甬温线特别重大铁路交通事故”而产生影响。去年中国南车的海外销售收入同比增长160%，预计今年增长将超过50%.另外表示，中国南车“负债率处于正常水平，今年继续把负债率降到了61%.” 此外，他看好未来高铁发展：今年国内将新开通铁路6366公里，其中高铁达3600公里，是去年三倍多。 中国南车利好累积数月后集中爆发。4月17日公告称，公司全资或控股子公司近日签订几项销售合同，合计金额约33亿元人民币。其中，与港铁公司签订13 .6亿元人民币的时速350公里高速动车组合同，为内地高速动车组产品首次销往香港。此外，无锡地铁1号线地铁车辆、北京地铁14号线地铁车辆销售合同分别为8 .5亿元和9.8亿元。 另外，业内人士指出，北京、上海、重庆均将在本月启动城轨车辆招标工作，规模约600辆车，总价值40亿人民币。由于中国南车和中国北车（601299）为城轨车辆的主要生产厂家，此次招标“两车”将从中受益。 而另一则铁路复工的消息更是刺激高铁板块的直接动力。从去年第三季度开始，不少铁路被曝停工。据媒体报道，截至去年12月，全国在建铁路超过90%处于停工或半停工状态。 但在经历了大约半年的“严冬期”后，全国铁路建设迎来破冰，随着资金逐步到位，因资金链断裂被迫停工的各条铁路八成已复工。 主力资金净流入近2亿 受多重利好刺激，昨日，主力资金疯狂涌入以大盘蓝筹股为主的高铁板块，其中新筑股份、辉煌科技、晋亿实业、鼎汉技术四只高铁股涨停，南车大涨6.84%. 据大智慧统计，铁路基建板块昨日主力资金净额流入19328.50万元。其中个股中国南车主力资金净额流入4048 .22万元，成交量11644.30万股，换手率1.22%.晋亿实业主力资金净额流入2999.23万元，成交量5813.96万股，换手率7.87%.鼎汉技术主力资金净额流入492 .81万元，成交量263 .58万股，换手率5.71%. 另外，铁路基建板块4月份以来（4月2日-18日）主力资金净额流入11014.46万元。个股资金净流入居前的有中国铁建（601186）15084.30万元、中国交建（601800）6357.42万元、时代新材（600458）5031.75万元。 “其实这个是事件推动因素。早上就有一则消息，5000亿资金逐步到位，八成铁路复工，受这则消息影响，晋亿实业涨停。”招商证券（600999）投资顾问张涛昨日分析说，“虽然我们可以看到南车公布了13.6亿的350公里时速的高速动车，但更要的因素是资金到位对高铁板块的刺激。从中国南车的销售数据来看，去年的销售最多的是D车组，占其总体销售额800亿的26 .15%其实大订单的消息不会刺激股价有很强的表现，而铁路项目的复工，对整个板块则构成重大利好。” “两车”新订单将陆续释放 深圳天力拓投资总监王先春昨日从相对宏观的角度对此剖析说：“我们更应该从深层次剖析这次合同签署的背景。在金融危机影响下，国内经济的转型并不是短期能够完成的，且经济下行的速度已经超预期，为避免硬着陆，还是要重新启动投资来拉动经济增长，或者可以理解，紧缩的财政和货币政策都将出现微调，局部区域可能调整幅度还较大，这将利于经济的增长。可以预见，在经济结构调整和转型中的2012年，投资拉动经济将会占据重要的地位，对于机械、水泥等周期性行业的需求可能迎来一个局部拐点，将利于投资者选择该类型行业龙头股作为近期的主要投资标的。” 中金公司分析认为，短期内，城轨地铁有望成为今年行业增长稳定剂：目前机车和动车组招标政策仍不明朗，但城轨地铁受政策影响较小，我们预计今年板块仍有望实现15%以上的稳定增长。 从中期来看，中金公司则认为，充足在手的订单将支撑板块增长：目前南车、北车两大公司在手的城轨地铁订单合计近400亿元，新订单也将陆续释放，从而为公司未来2-3年收入增长提供保障。长期来看，国际经验表明，当一国城市化率超过60%，城市轨道交通将实现高速发展。“我们看好城轨地铁未来的增长趋势，但受建设周期等因素影响，短期内可能不会出现爆发式增长。” 深圳市场人士肖文元分析，高铁事故后，对整个高铁行业的打击和对市场的冲击显而易见，但却促使整个行业的调整和系统安全大检查，整个行业正朝更安全、健康的方向发展。从整个国家的经济建设和高铁所属的高端装备制造看，对拉动经济增长的作用是明显的，大力建设高铁具有必然性和必要性。呈现前紧后松的高铁板块，投资价值开始显现。