新华网广州７月４日电 ４日，港珠澳大桥建设单位、施工单位和安全监管单位共同签署了《共建港珠澳大桥建设平安水域合作备忘录》，进一步明确和细化了各方的责任和义务，携手打造大桥建设平安水域。

　　在此次于中山市举行的“港珠澳大桥建设水上安全监管工作联络协调机制会”上，广东海事局局长梁建伟说，港珠澳大桥建设具有工期长、施工水域通航环境复杂、通行船舶和施工船舶众多等特点，给建设水域通航环境、通航秩序和大桥建设安全等带来挑战。

　　“因此我们有必要签署《备忘录》，进一步明确和细化各方的责任和义务，共同构建大桥建设安全生产责任链，努力实现‘零事故、零伤亡、零污染’的目标，”梁建伟说。

　　记者还从会上获悉，为配合港珠澳大桥岛隧工程伶仃主航道地质勘探，自今年４月２２日开始启动的伶仃航道临时转换工作已经圆满结束。从６月１５日１２时起，大桥主体施工水域开始使用原有伶仃主航道通航。临时航道转换期间，没有发生一起水上交通事故。

　　据悉，港珠澳大桥主体工程所穿越的伶仃航道是万吨级以上船舶进出广州港、虎门港、深圳西部港区等重要港口的唯一通道，也是珠江口沿岸能源、外贸等重要物资的出海运输通道，该水域年进出船舶达到１５０余万艘次。

　　来自广东海事局的数据显示，航道转换期间，共有９９１０艘次船舶使用临时航道，其中５万吨级及以上船舶１６６４艘次，海事部门进行现场安全提醒５３０艘次，拦截违章船舶８０艘次。