拥有优越的港口资源是两岸共同的特点，应整合发展保税港及自贸港，提升对接优势及效率，共创双赢局面。

“两岸经济关系发展正处在新的历史起点上，面临着难得的历史机遇，包括物流业在内的服务产领域的合作将是未来两岸扩大交流与合作的一个新亮点。”在中国国际货运代理协会、台北市电脑公会与国际商报社于9月6日联合主办的“2010两岸物流产业合作及交流会议”上，商务部原副部长刘向东表示。

经过近三十年的发展，海峡两岸已成为重要的贸易伙伴，两岸贸易额从2000年的300亿美元增长到2009年的1000亿美元，从1997年以来的十年里，两岸贸易在大陆对外贸易中一直排名第七位，但占比有所下降。在东亚地区经济一体化发展加快，区域内贸易合作日益密切的背景下，两岸经济的互补性优势仍需要进一步发挥。

随着两岸关系进入良好的发展局面，尤其是2008年底两岸空运直航、海运直航和直接通邮正式启动，降低了两岸贸易成本及往来时间，两岸关系迎来了大交流、大合作的新局面。2009年在金融危机蔓延、世界海运市场低迷的情况下，两岸通过海上运输的货物同比保持增长，达到近6000万吨。今年上半年两岸贸易额增幅超过60%，海上运输的货物的增长幅度更是达到了20%左右。物流领域的有效合作，有力地促进了两岸经济的繁荣稳定发展。

刘向东表示，希望两岸的物流行业协会在新的形势下把握机遇，再接再厉，将为两岸物流企业资源整合进行牵线搭桥的工作当作协会的一项日常任务，同时也希望两岸物流企业多多利用协会搭建的沟通平台，在交流的过程中，促进更多深层次的合作。

台北市电脑商业同业公会荣誉理事长刘瑞复表示，物流是支援产业各部门的重要产业，也一直是两岸重点合作的目标产业。2008年12月15日两岸直航以后，两岸物流成本及时间得到降低，自此开启两岸经贸与产业分工新布局。与此同时，两岸在积极合作的共识下推动了“搭桥专案”，建构起两岸产业合作平台。今年6月29日，“两岸经济合作框架协议”的签署，在促进两岸经贸关系正常化的同时，也使服务贸易、货物贸易及投资等议题更显重要，将是两岸物流业发展创造的新契机。

刘瑞复认为，随着两岸经贸关系的日渐密切，相应的物流需求也迅速扩大，势必要加快两岸物流合作与交流，共同提升国际竞争力。拥有优越的港口资源是两岸共同的特点，应整合发展保税港及自贸港，提升对接优势及效率，共创双赢局面。

刘瑞复建议，以两岸均重点发展物流业的态势，台资企业与大陆企业应更有策略性地结盟合作，优势互补，进而共存共荣。应就现阶段两岸在通关、检疫、投融资等法规，或是港口、运输等基础环境建设，以及可能遭遇的障碍和困难等问题，讨论出更完善的解决方案。