长江三峡通航管理局计划五年实现“四化”

2010-02-08 22:53755

通航信息全面数字化、船舶全方位助航、全过程预警,船闸运行状态自动监测,船舶通行更快捷,船东更满意。2月4日,长江三峡通航管理局(简称三峡局)召开的2010年工作会议,描绘了2015年三峡通航工作全面实现通航智能化、装备现代化、管理协同化、服务便捷化后的美好前景。

  通航信息全面数字化、船舶全方位助航、全过程预警,船闸运行状态自动监测,船舶通行更快捷,船东更满意。2月4日,长江三峡通航管理局(简称三峡局)召开的2010年工作会议,描绘了2015年三峡通航工作全面实现通航智能化、装备现代化、管理协同化、服务便捷化后的美好前景。

  2009年,三峡通航效益实现历史突破,服务水平得到新的提升。三峡断面货物通过量首次突破7000万吨、达到7425万吨,同比增长8.45%。其中三峡船闸主要通过量指标呈“三降一升”,全年共安全运行8082个有载闸次,通过各类船舶近5.2万艘次,通过旅客73.99万人次,同比分别下降6.69%、6.39%、13.45%,通过货物6088.73万吨,同比上升13.38%,通航效率明显提高。

  三峡局局长李维太提出,抓住内河航运发展的重要战略机遇,更好地践行“一切为了通航,一心服务船方”核心价值观,未来一个时期,三峡通航确立的发展目标是全面实现“四化”,构建“四个通航”,达到“两个世界一流”。即:到2015年,全面实现通航智能化、装备现代化、管理协同化、服务便捷化,构建畅通通航、高效通航、安全通航、绿色通航;到2020年,三峡通航管理水平和通航保障能力全面达到世界一流水平。

  据了解,通航智能化的内容包括船舶航路航法体系健全,数字航道系统功能得到充分发挥和应用,为辖区内船舶提供全程智能助航和安全预警;装备现代化的内容包括船舶监管系统功能得到充分发挥,现有船艇巡航模式得到根本改变,通航设施初步实现状态检修,船闸平均停航检修时间缩短20%,装备保养体系完备;管理协同化的内容包括通航组织、安全监管、船闸运行、锚地管理和应急反应等业务系统的高度集成,信息共享数据中心、通航指挥综合业务平台、协同办公平台全部建成,水资源综合利用协调机制顺畅有效;服务便捷化的内容包括船闸运行管理系统和通航服务呼叫中心、信息发布公共服务平台全部建成,通航设施的通航潜力得到最大限度挖掘,船舶通过两坝快速便捷,船东满意度位居长航前列。

  今年,三峡局将认真学习贯彻张德江副总理长江航运调研重要讲话精神,强化安全管理,进一步提高安全监管和应急反应能力,提高运输保障和服务水平,扩大三峡通过能力,并将最终确定三峡通航管理体制。

  根据三峡局确定的目标,今年三峡断面货物通过量将达8300万吨,三峡船闸货物通过量7000万吨,葛洲坝船闸货物通过量7300万吨;正常情况下GPS入网船舶随到随过;航道维护尺度保证率100%,三峡船闸、葛洲坝船闸抢修到达时间分别实现60分钟以内、20分钟以内;人命救助成功率不低于95%;水上应急反应到达时间少于15分钟。
 

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标签:航运 
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