官宣:神龙公司获中法股东资金支持

2020-09-30 12:22 338977

随着DS和雷诺在乘用车市场的相继折戟,法系车企在华的存在感也将越来越差。为此,PSA集团计划通过一系列措施帮助神龙汽车度过危机,在一定程度上坚定了自身不退出中国市场的发展决心。

随着DS和雷诺在乘用车市场的相继折戟,法系车企在华的存在感也将越来越差。为此,PSA集团计划通过一系列措施帮助神龙汽车度过危机,在一定程度上坚定了自身不退出中国市场的发展决心。



9月29日,神龙公司、东风汽车、PSA集团官方共同宣布,PSA集团已决定将于今年第四季度向神龙公司提供5000万欧元(约合人民币4亿元)的资金,东风汽车集团也将为神龙公司生产经营所需流动资金需求提供支持,两大股东的上述举措将进一步保障及充实神龙公司的现金流。


此外,自2020年至2037年期间,PSA集团每年将向神龙公司提供上亿元人民币资金,用于东风标致及东风雪铁龙双品牌的品牌形象建设和渠道发展。同时,两大股东也已决定于2021年第一季度对神龙公司进行增资,以保证神龙公司面向未来的发展。


除来自股东的长期支持项目外,神龙公司董事会近期也已做出决议,决定今年第四季度再补充1.5亿元人民币商务费用,以强化各地区的区域营销,以支持神龙公司整体销量回暖。


官方表示,上述举措表明了PSA集团及东风公司对神龙汽车长期发展的坚定决心和意志,同时也是对双方股东此前决定将神龙汽车的合资期限再延长10年至2037年的坚实回应。



9月17日,神龙汽车宣布了一项人事调整,由中方人员“陈彬”出任神龙汽车有限公司总经理,原总经理罗思博(MASSIMO ROSERBA)卸任。按照东风公司和PSA集团双方约定,神龙汽车有限公司总经理和执行副总经理由东风公司和PSA集团轮流选派。


官方称,此举旨在进一步加强对神龙公司经营团队的授权及提升决策效率,充分体现了中法双方团队高度互信。神龙公司新的领导团队在股东的支持下,有信心、有能力带领全体干部员工尽快恢复良好的经营状态。


神龙汽车更换高层的背后与业绩不无关系。这些年来,神龙汽车一直没走出业绩下降的尴尬处境。2015年神龙汽车实现70.48万辆的销量巅峰后,2016年-2019年均出现销量腰斩,从2015年的70.48万辆跌到2019年11.36万辆,下跌幅度超8成。今年1-8月,神龙汽车累计销量仅有81045辆,下滑幅度为63.36%。


虽然神龙汽车的销量已经降至冰点,但是PSA方面仍然坚定神龙汽车在中国市场的发展前景,表示“坚决不退出中国市场”。



神龙汽车是否会成为下一个东风雷诺,是外界对神龙汽车最大的关注和担忧。当前,国内市场包括标致、雪铁龙、DS、雷诺四大品牌在国内市场的份额已跌至0.3%。DS品牌被中外股东抛弃,最终走上独资发展之路,但是想要得到市场的认可难度仍然较大。乘用车市场的东风雷诺已经宣布退出,虽然雷诺想要在新能源市场和商用车市场有所作为,但是前景依旧存在不确定性。如今,法系品牌中剩下的只要神龙汽车旗下的标致和雪铁龙两个品牌,但是从当前的状况来看其发展压力也不小。


陈彬接任神龙汽车,同时获得股东巨额资金支持,这是神龙汽车发展的大好机会。当前,虽然神龙汽车的品牌存在感不强,但是中国消费者还是有喜欢法系车的消费群体存在的,神龙汽车还是要善于抓住中国汽车市场的变化,调整产品战略和品牌战略,从消费者的喜好出发,引进和升级车型产品,重塑品牌,迎合消费者的需求,才有望走出当前面临的困境。




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标签: 中法 神龙公司 股东 
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