民间借贷利率上限降为15.4%对汽车金融行业的影响

匡匡 | 2020-08-21 20:04 177271

影响1:虽然表面看文件这是专指的民间借贷利率上限,但会影响所有的金融机构和相关参与者,因为一方面在实际法院判决中原来都是拿年利率24%和36%来判断所有的借贷纠纷,包括持牌机构,因此有理由相信,这次利率上限标准调整后同

影响1:虽然表面看文件这是专指的民间借贷利率上限,但会影响所有的金融机构和相关参与者,因为一方面在实际法院判决中原来都是拿年利率24%和36%来判断所有的借贷纠纷,包括持牌机构,因此有理由相信,这次利率上限标准调整后同样适合持牌机构;另一方面,持牌机构利率比民间借贷利率上限还高,这也说不过去吧。因此对汽车金融行业也会有很大影响。

影响2:15.4%的年利率,是IRR,原来的24%,36%也是IRR,折合成月息是7.1厘,折合成3年期的万元系数是349。如下图,用我们汽车金融大全APP的车贷计算器算的:

不少朋友对于利率计算有错误,请看看这个视频:

影响3:

这个利率对于汽车金融来说,银行、汽车金融公司的新车是没有超的,比如招行信用卡车贷手续费率1年期5.5%,2年期10.5%,3年期14.5%,合年利率10%左右 ,25家汽车金融公司一般普通新车产品利率也是10%上下一点点。所以对新车贷款影响很小,因为基本都是符合这个范围。

存在风险的是二手车金融,不少融资租赁公司、担保公司到客户手里可能超过这个利率,法院判决贷款金额是以实际到手为准。

车抵贷基本都会超,除了平安银行,车抵贷可能要大面积受到影响。

影响4:融资租赁的回租,存在被判成贷款合同的风险,如果判成贷款,利率很大概率超这个标准,那就会变成高利贷,因此融资租赁只能往直租上走了,走成租金,没有高利贷的风险了,租金是不会被这个管的。

出路与倡议:现在汽车金融消费贷给到车商的返点有点太高,尤其是二手车金融,这个时候就真的需要大家联合起来降低返点了,不然就没法做。


下图是一位金融同行的判断,供参考:



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标签: 借贷 上限 利率 
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