全球贸易地图加速重构 如何规避供应链“断链风险”?

2020-05-26 11:28 59853


全球产业链的演进从未停止过,演进的动力在于各国资源禀赋的不同而产生的国际分工差异。


众所周知,从20世纪70年代到现在,全球贸易随经过50年的深度融合和发展,已经形成了一个庞大的全球产业链体系。在全球产业链供应链上,各个经济体彼此形成了相互依赖和影响的关系。同时,国际和国内的产业链供应链也已密不可分。中国是全球产业链供应链上的重要一环。


近几年,因为各个国家根据自身的贸易地位而不断调整战略,全球贸易地图正在被重构。比如,以发达国家消费需求为导向的全球产业链在调整新目标;“服务贸易”正在逐步成为跨国贸易的新价值高地。


目前疫情在全世界爆发,由于各国疫情发展阶段不同,又缺乏协同复工的基础,从而加大了全球产业链供应链的协调难度。可以说全球各行各业供应链“断链风险”在加大,而全球贸易地图也在这个过程中加速重构。

 


供应链“断链风险”正在上演

 

整体来看,全球供应链“断链风险”主要分为两个阶段。

第一阶段,在疫情爆发开始阶段,主要是中国的停工停产,这对于世界供应链的断链风险主要集中在“供给端”。

第二阶段,疫情在全球爆发,世界各国经济活动按下暂停键,中国开始陆续复工复产,此时发达国家自身经济停摆,“需求端和供给端”均受到影响。

让人紧张的是,目前美欧等国家尚属疫情拐点的左侧,看不到峰值何时到来,所以很难确定疫情对全球经济的负面影响会持续多久。

供应链“断链风险”影响广泛,不管是国家还是企业,对此都给予了高度的重视。


比如,全球化程度较高的汽车产业就受到不小的冲击。工业和信息化部部长苗圩在“畅通全球汽车供应链研讨会会议”上指出,汽车产业是典型的国际化、市场化行业,疫情不分国界,全球汽车供应链也无国界,行业企业应该齐心协力、加强合作,共同应对疫情挑战。中国政府将坚定不移扩大开放,持续优化营商环境,推动经济高质量发展,为世界提供更多合作机遇。


科法斯集团在2月底发布的报告对汽车等行业的供应链风险作出警示,报告指出“受疫情影响全球价值链遭到破坏:根据科法斯的分析,ICT行业电子产品部门、纺织-服装业以及汽车行业是全球范围内价值链受到影响最大的行业。”


科法斯集团在第一季度的报告中还表示,长远来看,疫情危机将影响全球价值链的结构。当前环境下,企业严重依赖少数甚至单一国家为数不多的供应商,从根源上导致了其脆弱性。因此,各国企业当务之急是增加供应来源,防止供应链断裂。


科法斯集团警示,2020年全球经济将萎缩1.3%(2019年增长2.5%),出现2009年以来的首次衰退。科法斯预计,将有68个国家面临经济衰退(2019年只有11个);全球贸易额下滑4.3%(2019年下跌0.4%);全球企业破产数更激增至25%。



企业如何规避供应链“断链风险”?


当前,由于中国疫情防控形势优于国外,国内各行各业陆续复工,社会经济运行正逐步恢复正常。作为全球供应链重要一环的“中国引擎”已经重启,正努力推动全球产业链“转起来”。


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这基于中国庞大的内贸总量。国务院总理李克强5月22日在作政府工作报告时说,“社会消费品零售总额超过40万亿元,消费持续发挥主要拉动作用。先进制造业、现代服务业较快增长。”2019年的社会消费品零售总量较2014年的26亿增加了近一倍。


       巨额的内贸总量和高速增长趋势,需要有效的规避风险,因此对信用保险产生多来越多的需要。可以说,国内商业信用保险在稳定经济方面具有很大作用。


      与此同时,国内经济还在经历经济结构调整、新旧动能转换的过程,企业贸易活动竞争越来越激烈。而在国内信用状况堪忧的情况下,很多企业采取赊销的交易方式,应收账款回收风险越来越高。


       贸易信用保险可以帮助企业有效规避供应链“断链风险”、规避坏账损失,获得流动资金安全,是稳定产业链的重要工具。



科法斯集团 - 携手共建安全贸易


       凭借70年的丰富经验及最完善精细的全球网络,科法斯集团成为全球信用保险及相关的专业服务的领航者,专业范畴涉及保理,债券,单一风险承保和企业资讯等。


       科法斯集团网络遍及全球100多个国家,紧跟世界经济格局,为全球50,000家企业提供贸易信用风险保障服务。集团的专业服务及解决方案,协助企业作出信用风险决定,保障企业国内外应收账款风险,强化企业的业务能力,帮助企业在内贸和海外市场愈发成熟。2019年,科法斯全球员工人数约4,250名,总营收为15亿欧元。





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标签: 重构 供应链 风险 
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