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葡萄牙

获悉，葡萄牙的码头工人工会和物流活动联盟（SEAL）将在1月16日上午8点到7月1日上午8点00分之间，进行长达6个月的罢工！

该国码头装卸工人要求解决葡萄牙各港口的反工会做法。 根据当局海关发给的通知，“罢工将涉及所有港口工人，以及与港口持有合同工作关系的人员。”

“我们在等待塞图巴尔港根据签署的协议履行承诺，特别是里斯本港口的Caniçal码头，这是协议的一部分，这迫使我们再次宣布罢工，包括在维多利亚港港口的劳工问题上。”该国工会解释道。

关于罢工所涉及的时期和情况特别指出，该国各个港口的停顿包括从任何港口入境后72小时内的船只，Caniçal港口的机械师，电工和其他操作工人。这同样适用于普拉亚达维多利亚港经营的任何船只。

该国的海豹突击队辩称，在塞图巴尔港签署协议后，港口所发现的问题的安全解决方案并没有得到充分的保障，这是主要原因，葡萄牙各港口反联盟行为日益扩散，在Leixões港口极为严重。

根据通知，海关已通知政府，以及负责IMT的人员，葡萄牙港口协会和有关商船的船东协会，“签约塞图巴尔码头的协议后，尤其保证是在Caniçal海港，要对反映的问题迅速解决。”该通知还指出了有关Caniçal和PraiadaVitória港口的具体情况。

由Antonio Mariano领导的联盟指责港口公司存在胁迫，贿赂和解雇威胁，指控港口运营商对大多数没有固定合同、通常只雇佣一天的临时工实行工资歧视。还指出，“对于这次罢工声明，反工会的做法在各个葡萄牙港口将日益扩散，其余港口的罢工热潮将越来越盛。”

加拿大

获悉，作为加拿大第二大港口，蒙特利尔码头的工人一致投票支持罢工。工会发言人Michel Murray周三（1月2日）宣布，成员们以99.49%的赞同率认为工会有权喊停工作。

据悉，1110名成员中约有600名成员于12月16日投票，并给了工会领导人60天的时间发起罢工。目前该工会正与海事雇主协会就12月到期后的新合同进行谈判。

Michel Murray表示此次罢工是一次象征性的抗议，因为工会和雇主协会正在与加拿大劳资关系委员会会面，直到2月15日才会涉及重要内容。Murray指出，在2月15日之前，工会“不可能”发动罢工，雇主也“不可能”将工人拒之门外。而随后60天的罢工窗口期即将到期，届时工会成员会就这一时间再进行一次投票，决议是否继续参加工作。

雇主协会发言人Yves Comeau表示谈判进展顺利，并对工会的行动感到惊讶，其协会的目标一直是达成一项双赢互利的协议。

考虑到码头工人的长时间罢工将着实影响运输和配货，有相关出口货物的卖家应该提前做好应急备案。

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