物流巨头抢先布局

　　6月30日，德国物流巨头DHL（敦豪）宣布，其新建的华东区国内运输分拨中心在上海启动。该中心将加强敦豪在国内公路运输的业务能力，并拓展其在华东地区的业务发展。

　　据了解，该中心是敦豪在中国新建的5个亚太区运输分拨中心之一，其余4个分别位于北京、广州、天津和武汉。“我们年底前还将建立10区域分拨中心”。敦豪供应链大中华区总裁莫志明透露，敦豪将进一步完善在中国市场的布局。

　　敦豪华东运输分拨中心的启动，是物流巨头布局中国市场的最近缩影。

　 　6月24日，FedEx Corp.旗下附属公司联邦快递宣布，其位于湖北省武汉市的客户服务中心扩容升级后正式启用，为其国际快递和国内限时服务客户 提供支持。联邦快递目前在北京、广州和武汉三地都设有客户服务中心。此前一星期，荷兰物流公司TNT在华全资子公司天地华宇集团宣布，其投资武汉的分拨中 心正式启用。据了解，未来5年，天地华宇将在中国设立10个同级别的区域公路快运分拨中心。

　　看好中国经济复苏

　　跨国物流巨头们此时发力布局中国市场并非巧合。

　　“中国一定是在全球金融危机中，复苏最早、增长最快的国家。”联邦快递高级副总裁，中国区总裁陈嘉良向本报透露出此时升级其武汉客户中心的意图。他表示，联邦快递今后将进一步拓展中国二三线市场。

　　日前，UPS中国供应链业务运营副总裁黄毅民告诉记者，UPS的调查结果显示，中国大陆中小企业对发展前景的乐观程度要高于其他亚洲地区，中国有望从金融危机中率先复苏，作为物流企业，UPS自然要率先布局，以迎接中国经济的复苏。

　　“虽然有些行业受到冲击，但总体来说，我们的业务很稳定，很健康。”敦豪供应链大中华区道路运输与物流分拨副总裁罗马丁告诉记者，敦豪的医疗等服务领域并没有受到金融危机的影响，其业务同比甚至增长。

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　　我国Ａ级物流企业超５００家

　　■ 据新华社报道

　　来自中国物流与采购联合会的最新统计显示，截至今年６月，我国Ａ级物流企业总数首次超过５００家，企业资产规模快速扩张，经营模式不断创新发展。有关专家指出，这表明我国物流企业已经进入了快速成长期。

　　中国物流与采购联合会副会长戴定一说，２００５年以来，我国共评估产生Ａ级物流企业５１９家，其中５Ａ级企业４４家，４Ａ级企业１８２家，３Ａ级企业２０４家，２Ａ级企业８９家。