在线国际商报讯 记者李志石报道由上海承担的国家科技支撑计划项目“现代港口物流服务示范工程”日前通过了国家科技部的验收。该示范工程内容之一的“集装箱电子标签”国际标准提案，在日前法国巴黎召开国际标准化组织第17次工作组会议上获得通过，新标准的国际编号为ISO/NP（编制阶段）18186。这标志着中国在获准制定航运国际标准方面终于实现了零的突破，为我国在国际航运界争得了话语权。

　　之前，中国拥有集装箱吞吐量、海运量、制造量和装卸设备四个“世界第一”，却从来没有制定过任何一项集装箱国际标准。俗话说，三流企业卖产品，二流企业卖专利，一流企业卖标准。掌握了标准制定，就等于掌握了行业话语权。许多发达国家、跨国公司和产业联盟就是通过将专利技术转变为标准，以获取最大的经济利益。而在世界航运界，欧美国家就长期把持着“游戏规则”的制定权。目前，国际上95%以上的集装箱国际标准都由欧美国家发起并制定。

　　从2001年起，包起帆团队就开始尝试集装箱电子标签的研究，并相继开通了国内首条内贸集装箱电子标签示范航线和国际上第一条投入商业营运的中美集装箱电子标签航线，目前已拥有2项国际专利、授权国家专利4项，这些创新成果未来都将成为这一新国际标准的基石。