今年首季港口成功保持吞吐量持续增长
去年下半年席卷全球的金融海啸,对以对外贸易运输为主营业务的港口也造成巨大影响。
年初,连云港港口集团通过对货源市场、航运市场的深入调研,准确评估经济危机对港口发展带来的影响,科学确立了今年“坚守亿吨大港”的理性工作目标,以保持港口平稳持续发展。
受金融危机影响,国外的需求在减少,导致国内的外贸产品制造企业产量减少,再导致我国外贸进出口货物减少。
今年一季度,港口集装箱运输出现了开通运营22年以来增幅的首次递减,完成集装箱运输57.1万标箱,同比减少10%。
通过这一系列举措,港口集装箱运量正在有效回升。1月完成18.2万标箱,2月完成17.2万标箱,3月则达到21.7万标箱,港口集装箱运输出现恢复性增长,这也显示着港口集装箱运输正在逐步回暖。
在金融危机蔓延期间,港口基础设施建设一刻没有停歇。目前,15万吨级航道已经投入使用,30万吨级矿石码头也即将交付投入试运行。
对此,业界人士分析,连云港口岸正在做的努力,可望助推港口运输业迎来恢复性增长期。如:港口集团正在全力以赴强化货源市场的开发、拓展,同时积极谋划 将一些货种的产业链条拉长延伸,培育新的增长点,为上量寻求货源支撑;口岸单位正全力配合港口扩大在内地的“无水港”建设,做大做强海铁联运业务,以及引 进新的班轮公司,以铁路运力吸引货源,以班轮航线带动货源;通过海关、商检等口岸单位的帮助,港、企实施“无缝对接”,把港口腹地的一些企业连接起来,港 口做企业的“中介”,帮企业找市场、推销产品,企业市场找到了,港口中转量也得到增加,连云港港在内地形成了进出口货物的集聚效应。