产能过剩、供大于求仍将是今年煤炭行业面临的困境，如何加大煤炭供给侧结构性改革力度，在不久前举行的全国煤炭产需衔接合同汇总会上释放出了信号。

完善的物流体系是煤炭企业高效运输的重要保障，也是降低成本的重要环节，中国（太原）煤炭交易中心与太原铁路局签订战略合作协议，将其丰富的交易资源和铁路部门的物流资源有效对接，为交易商提供一站式、点对点、交易交收服务，同时也对西煤东运、北煤南运提供了运力衔接和物流保障。

中国（太原）煤炭交易中心主任曲剑午接受记者采访时表示，与铁路之间的合作，就涉及到物流的问题，物流体系完善不完善是作为保障来定位的，接下来就是如何把这个合作模式进一步落实，进一步去扩大。

物流打通了煤炭运送节点降低了成本，而晋陕蒙煤炭交易中心联盟的成立，则重在打破区域市场壁垒，将三大煤炭主产区金融、物流、信息等要素进行大截距，形成错位分工，优势互补发展格局，提高煤炭资源产用需的匹配效率，化解过剩产能。

内蒙古煤炭交易市场有限公司总经理温琳表示说，“实际上产能控制和脱困解困，我认为一定要和我们的平台结合，一定要用我们晋、陕、蒙的几家平台形成一个联盟，来实现脱困解困和削减产能的有效监管。”

而位于山西朔州的中国（太原）煤炭交易中心第一个煤炭产地交收仓库——经纬通达交收仓库也正式授牌启动，它开辟了山西北部煤炭直达天津港的物流通道，承接着晋、陕、蒙煤炭物流新节点，减少煤炭产地库存。