第三批自贸区申请省市:重庆西安武汉呼声高
第三批自贸区在数量上会多一些,“但绝不会是遍地开花,还是会在所有申报范围中选择一些有特点有针对性的地方,不能重复。”
第三批自贸区在数量上会多一些,“但绝不会是遍地开花,还是会在所有申报范围中选择一些有特点有针对性的地方,不能重复。”
来源:中国投资咨询网
一位商务部专家预计,在已批复的“1+3”个自贸区形成一定的经验模式后,第三批自贸区在数量上会多一些,“但绝不会是遍地开花,还是会在所有申报范围中选择一些有特点有针对性的地方,不能重复。”
从时间进度看,已有的四个自贸区需要运行一段时间才能形成经验,而这段时间也正是第三批自贸区加紧申报的密集期。
有些地方由于区位相近,在未来申报过程中或会存在一定程度竞争。如重庆自贸区与成都自贸区、兰州自贸区与西安自贸区。
申报不代表最终获批,但各地对申报工作的积极性丝毫不减,山东、河南等地明确表示,未来一段时间将会边申报建设、边先行先试。
一位地方政府官员称,“不确定能不能进入第三批,但申报过程中相关的创新建设不会停。”
十个正在申报第三批自贸区的省市
依托兰州新区为核心区申报自贸区,将借助行政文化园区、科教园区等六大园区,重点发展装备制造业、石化工业、生物制药等七大产业。目前兰州自贸区方案已上报国务院。
陕西省发改委官员称,目前方案在范围上涵盖西安国际港务区、西咸新区空港新城和西安高新区三大板块。
“陆港和空港形成互补,加上高新区有像三星电子这样的电子信息项目,所以基础条件好的电子信息产业可以利用铁路货运、航空运输更好地将西安自贸区优势显现出来。” 据了解,西安自贸区建设方案已经上报国务院。
目前河南省已确定由郑、汴、洛(郑州、开封、洛阳)联合申报,以省为主,省、市、区协调推进,边申报建设,边先行先试,以求创新体制机制,消除监管弊端,融合“一带一路”和国际商都建设,使国家推进改革的措施和上海复制推广的经验尽早在郑州落地实施。
按照河南省统一安排,将争取3月底进行上报自贸区请示和建设方案
湖北省以武汉东湖高新区为主体,已向国务院申报内陆首个自由贸易试验区。功能定位方面,将重点突出科技创新、交通区位和长江经济带等特色和优势。
湖北省发改委官员介绍,将依托长江黄金水道,整合东湖综合保税区、东西湖保税物流中心、武汉开发区出口加工区和阳逻港,形成湖北特色的自贸区。
广西自治区在上报国务院的申报材料明确,以钦州保税港区、中马产业园区、钦州港经济技术开发区为基础建设北部湾自贸区。广西方面表示,将以申报设立北部湾自贸区为契机,重点抓好中国-东盟港口城市合作网络钦州基地建设,推动与东盟的港口物流、制造业、资源开发、旅游、人文等领域全方位合作,凸显北部湾自贸区的东盟特色。
重庆自贸区申报方案已经上报,目前设想以两江新区为中心,加上综保区范围,总面积约为40平方公里,开发主体将分别为空港保税港,水港保税港,以及重庆综保区。
此外将利用当地优势,在加工贸易方面进行探索,利用口岸优势以形成聚集、辐射效应。
同样地处西部的成都自贸区申报工作也在积极推展,目前的申报意向是在天府新区设立自贸区,主打“科技型自贸区”,实行区别于上海自贸区扩大服务业开放的差异化战略,为传统的加工贸易服务区提供科技、智力支撑,打造为中西部自贸区的样板。
山东省省长郭树清在两会期间透露,山东青岛已提交了申请第三批自贸区试点的工作方案,未来青岛将一边申请,一边试点。方案突出海洋经济的地方特色,而最终方案出台还待国务院批准。
关于大连自贸区的申报材料已上报国家层面,已多次同商务部进行沟通汇报。
范围上包括大连保税物流园区、大窑湾保税港区和商务配套区、长兴岛综合保税区以及大连新机场商务区。
之所以选择将多个区域纳入自贸区范畴,是考虑到这些区域承担大量海运和集装箱运输,是东北地区最大的外贸口岸和物流平台,可通过建设自贸区充分发挥开放优势
主要依托长春兴隆综合保税区和珲春出口加工区这两个国家级海关独立监管示范区进行建设,进而打造成国家面向东北亚区域合作的重要平台。目前,申报方案已经成形并将很快上报国家。