“现在铁路主动走向市场，我们希望与铁路一起建立完善联合营销机制，做大货运市场蛋糕。”10月16日，在南阳站组织召开的集装箱营销工作座谈会上，桐柏博源新型化工有限公司的负责人说，铁路货运改革带来的集装箱运输政策调整，使路企合作空间更加广阔。

　　长期以来，南阳站发送货物主要以整车粮食、农副产品、机械设备等货物为主。今年上半年，受市场价格和欧洲经济危机的影响，上述货物的运量同比严重下滑。因此，实行货运组织改革以来，这个站积极转变经营思路，大力开展铁路集装箱运输营销工作，通过新的经济增长点，突破了货物运输低靡困境。

　　为拓展集装箱运输市场，这个站组织召开了集装箱营销工作座谈会，与20家重点客户面对面交流，征求客户对集装箱运输的意见和建议，分析当前集装箱运输市场情况，共同商讨拓展集装箱运输市场的对策。

　　为广揽货源，车站领导亲自上阵，带领业务骨干积极走访周边地县厂矿企业、物流公司和代理商，抓好营销宣传，在努力争取桐柏碱矿和小苏打、南召大理石材、蒲山镇石粉、皇路店花生米等基础货源的同时，积极向周边西峡、泌阳、方城等地区扩展。

　　车站定期主动登门拜访运输大户，倾听货主的想法、意见，当了解到货主反映的“物流要规范合理并明确”和“加强货物运输信息反馈”等问题后，立即组织有关人员研究制定完善相关办法，并在第一时间与多数客户进行沟通和告知。同时，主动面向物流市场，努力提高服务质量，建立客户运输档案，密切跟踪客户运输情况，要求从业人员站在客户生存发展的角度，帮助地方企业算运输经营帐，充分发挥价格杠杆的作用，提升“门对门”、“点对点”运输服务比重，降低物流服务成本，吸引他们通过铁路运输货物。

　　为强化集装箱装载加固安全管理，这个站还依据有关规章制度，结合车站实际，建立健全了《南阳站集装箱运输管理办法》，细化、规范了集装箱的审批、装车、挂运等各个环节的管理制度。在严格执行相关管理规则的同时，装卸作业岗点 (专用线)还根据自身实际制定了细化措施，对集装箱出站、进站等各个作业环节进行强化管理，确保了集装箱运输有序可控。

　　“如今，集装箱运输占据了车站整个货运业务的‘半壁江山’。”据南阳站站长王勇介绍，7至9月份，他们累计发送集装箱2836箱，同比增长了89.6%。